Kawasaki KX250F 2024

Motor y Suspensión de la KX 250 2024

En la última versión de la KX 250 del 2024, se han implementado cambios notables en el motor y la suspensión para elevar sus prestaciones a nuevos niveles.

Mejoras en el Motor:

Enfocándonos en el corazón de la motocicleta, se realizaron ajustes clave en las válvulas de admisión. La reducción de la distancia entre ellas, ahora de 35.5 mm (anteriormente 37 mm), junto con un incremento en la holgura de los asientos de válvula, ha optimizado significativamente el llenado del cilindro. Esta mejora se traduce en una combustión más eficiente, brindando un aumento palpable en la potencia máxima.

Para asegurar un llenado aún más eficiente, la tobera de admisión experimentó modificaciones, permitiendo un flujo de mezcla más directo. La reubicación estratégica del inyector en la parte inferior de la tobera contribuye a maximizar la eficiencia de llenado, culminando en un rendimiento mejorado y prestaciones máximas superiores.

Las válvulas también han experimentado cambios, con una reducción en su diámetro de ø32 mm a ø31 mm. Este ajuste no solo mejora la fiabilidad del motor, sino que también permite una reducción en la distancia entre ellas. La corona del pistón se ha adaptado para integrarse armoniosamente con estos cambios, asegurando un funcionamiento fluido y eficiente.

Descripción

Motor y Suspensión de la KX 250f 2024

En la última versión de la KX 250f del 2024, se han implementado cambios notables en el motor y la suspensión para elevar sus prestaciones a nuevos niveles.

Mejoras en el Motor:

Enfocándonos en el corazón de la motocicleta, se realizaron ajustes clave en las válvulas de admisión. La reducción de la distancia entre ellas, ahora de 35.5 mm (anteriormente 37 mm), junto con un incremento en la holgura de los asientos de válvula, ha optimizado significativamente el llenado del cilindro. Esta mejora se traduce en una combustión más eficiente, brindando un aumento palpable en la potencia máxima.

Para asegurar un llenado aún más eficiente, la tobera de admisión experimentó modificaciones, permitiendo un flujo de mezcla más directo. La reubicación estratégica del inyector en la parte inferior de la tobera contribuye a maximizar la eficiencia de llenado, culminando en un rendimiento mejorado y prestaciones máximas superiores.

Las válvulas también han experimentado cambios, con una reducción en su diámetro de ø32 mm a ø31 mm. Este ajuste no solo mejora la fiabilidad del motor, sino que también permite una reducción en la distancia entre ellas. La corona del pistón se ha adaptado para integrarse armoniosamente con estos cambios, asegurando un funcionamiento fluido y eficiente.

Suspensión Ajustada para el Rendimiento:

Inspirados por el éxito en el Campeonato de Motocross de Japón, los técnicos han afinado la horquilla delantera para ofrecer una amortiguación de compresión más firme. Este ajuste se traduce en un aumento de las prestaciones, sin comprometer la comodidad del piloto. Aunque el índice de muelle de la horquilla permanece constante, una revisión en la altura del aceite optimiza las características generales del muelle para una experiencia de conducción mejorada.

En la parte trasera, la suspensión también ha sido optimizada con una amortiguación de compresión más firme, contribuyendo a un rendimiento general mejorado.

Estos cambios meticulosos en el motor y la suspensión de la KX 250f 2024 garantizan una experiencia de conducción potente y dinámica, respaldada por innovaciones que elevan los estándares en el mundo del motocross.

Información adicional

Tipo de motor y Cilindrada:

4T – 249 cc

Sistema de arranque:

Eléctrico

Rines o Aros:

21 Adelante y 19 Atras.

Transmisión:

5 Velocidades

Suspensión:

Horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm y Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad).

Frenos:

Disco lobulado semiflotante de 270 mm y trasero disco lobulado de 240 mm.

Peso:

104,5 kg